Estimada Catalia Los incoterms básicamente regulan 2 aspectos importantes de la compraventa: 1- El reparto de gastos (esto es que gastos están incluidos en el precio cotizado) 2- El lugar de entrega de mercadería, entendiendo el término “entrega” como cambio de responsabilidades entre comprador y vendedor. El punto físico que acompaña a la cláusula en los grupos E, F y D coincide que es hasta el lugar donde incluyo gastos y donde entrego. Ej. FOB (INCOTERMS 2020) PUERTO DE BUENOS AIRES, significa que los gastos incluidos son hasta que la mercadería esta subida al buque en el puerto de origen, esto es en nuestro ejemplo Bs. As. Y la entrega se produce en el mismo lugar, esto es si el barco sale y se hunde, quien responde es el comprador, el vendedor cobra porque “ya entrego” la mercadería. En el grupo C el punto físico indica los gastos incluidos, pero NO la entrega, la que se produce como en el grupo F, en este caso como si fuera un FOB. Siguiendo el ejemplo anterior, siendo el exportador argentino podríamos tener CIF(Inc.2020)puerto de Miami , el barco sale de Bs As, se hunde pero quien responde sigue siendo el comprador, dado que la ENTREGA se produjo como en FOB , cuando la mercadería fue cargada. Cada incoterms tiene un punto físico (conceptualmente único) asignado, en algunos será puerto de carga o descarga ( ver inc. Marítimos) en otros punto de origen, punto intermedio o puento de destino ( ver incotems multimodales)
Profe, en FCA nos dice que el exportador cubre los gastos hasta la recepción en origen por el transportista. En el ejemplo del Práctico, refiere transportista a quien realiza el transporte interno de Mendoza a Bs As? o al buque que hace el traslado internacional?
Estimada Valeria, tienes que ver el punto físico si es FCA MENDOZA, entonces el transportista toma la carga en Mza ( no incluye flete Mza-Bs As) , si eligieras FCA BS.AS. entonces en tu precio estas incluyendo el flete hasta Buenos Aires
profe, le hago otra consulta que me quedó. En el grupo C, en todos los incoterms de este grupo puede existir un punto intermedio de acuerdo lo que se pacte en contrato? es decir que haya un puerto intermedio de descarga?. Y lo otro, en este grupo no se incluiría en ningún caso el costo de descarga en el precio?
buenas tardes profe, mi duda es si cuando dice que el exportador se hace cargo de todos los gastos hasta el lugar de destino eso siempre incluye el seguro o solo lo incluye en los casos que lo especifica como en CIF o en CIP. Gracias
Estimada Milagros, el seguro es un gasto que siempre esta presente en los operaciones de comex. Los banco no intervienen en ninguna operacion si no esta asegurada. Por ello va siempre, lo pagara el exportador o el importador según la clausula. En el caso de CIF o CIP lo menciona porque justamente es el gasto que agrega, ademas como la mercadería se entrego en origen, el exportador tiene la obligación de acreditarlo entregando la póliza.
Hola prof, tengo las sgtes dudas; El embalaje internacional y la inspección previa al buque, ambos se incluyen a partir de FAS? El seguro sobre el transporte internacional sólo se contempla en CIF, CIP y los del grupo D? Gracias
Hola profe buen dia. mi consulta es sobre DAP. no me queda claro donde se produce la entrega y hasta donde son los gastos del exportador en el caso de optar por un puerto intermedio.
Hola Profe tengo una duda en cuanto a la resolución del trabajo práctico 1. En la parte de CFR Barcelona CIF Barcelona CFR Génova Y CIF Génova. En la parte para calcular CIF Barcelona le adiciona al CFR Barcelona el seguro pero después al momento de calcular el CFR Génova le suma al CIF Barcelona el otro flete, pero ¿No estaria considerando el seguro del flete anterior en ese caso? Y el CFR no incluye seguro. O al ser otro flete son independientes los gastos del seguro y es como si no lo tuviera en cuenta
Hola profe, en el TP1 no entiendo porque para calcular el CFR le suma el seguro internacional. Yo saque CFR genova y le suma 1,6 que es el seguro internacional hasta barcelona. Pense que solo los CIF llevaban seguro.
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ResponderEliminarUna pregunta para la resolución del tp , el “punto físico” no me queda claro si es el “lugar de origen” o “puerto de carga”
ResponderEliminarEstimada Catalia
ResponderEliminarLos incoterms básicamente regulan 2 aspectos importantes de la compraventa:
1- El reparto de gastos (esto es que gastos están incluidos en el precio cotizado)
2- El lugar de entrega de mercadería, entendiendo el término “entrega” como cambio de responsabilidades entre comprador y vendedor.
El punto físico que acompaña a la cláusula en los grupos E, F y D coincide que es hasta el lugar donde incluyo gastos y donde entrego. Ej. FOB (INCOTERMS 2020) PUERTO DE BUENOS AIRES, significa que los gastos incluidos son hasta que la mercadería esta subida al buque en el puerto de origen, esto es en nuestro ejemplo Bs. As. Y la entrega se produce en el mismo lugar, esto es si el barco sale y se hunde, quien responde es el comprador, el vendedor cobra porque “ya entrego” la mercadería.
En el grupo C el punto físico indica los gastos incluidos, pero NO la entrega, la que se produce como en el grupo F, en este caso como si fuera un FOB. Siguiendo el ejemplo anterior, siendo el exportador argentino podríamos tener CIF(Inc.2020)puerto de Miami , el barco sale de Bs As, se hunde pero quien responde sigue siendo el comprador, dado que la ENTREGA se produjo como en FOB , cuando la mercadería fue cargada.
Cada incoterms tiene un punto físico (conceptualmente único) asignado, en algunos será puerto de carga o descarga ( ver inc. Marítimos) en otros punto de origen, punto intermedio o puento de destino ( ver incotems multimodales)
Profe, en FCA nos dice que el exportador cubre los gastos hasta la recepción en origen por el transportista. En el ejemplo del Práctico, refiere transportista a quien realiza el transporte interno de Mendoza a Bs As? o al buque que hace el traslado internacional?
ResponderEliminarEstimada Valeria, tienes que ver el punto físico si es FCA MENDOZA, entonces el transportista toma la carga en Mza ( no incluye flete Mza-Bs As) , si eligieras FCA BS.AS. entonces en tu precio estas incluyendo el flete hasta Buenos Aires
ResponderEliminarprofe, le hago otra consulta que me quedó. En el grupo C, en todos los incoterms de este grupo puede existir un punto intermedio de acuerdo lo que se pacte en contrato? es decir que haya un puerto intermedio de descarga?.
EliminarY lo otro, en este grupo no se incluiría en ningún caso el costo de descarga en el precio?
buenas tardes profe, mi duda es si cuando dice que el exportador se hace cargo de todos los gastos hasta el lugar de destino eso siempre incluye el seguro o solo lo incluye en los casos que lo especifica como en CIF o en CIP. Gracias
ResponderEliminarEstimada Milagros, el seguro es un gasto que siempre esta presente en los operaciones de comex. Los banco no intervienen en ninguna operacion si no esta asegurada. Por ello va siempre, lo pagara el exportador o el importador según la clausula. En el caso de CIF o CIP lo menciona porque justamente es el gasto que agrega, ademas como la mercadería se entrego en origen, el exportador tiene la obligación de acreditarlo entregando la póliza.
ResponderEliminarHola profe podria ayudarme en el punto d del trabajo practico muy bien no comprendi lo que hay que hacer
ResponderEliminarHola profe.... queria consultarle en FCA si mi punto fisico es en Mendoza, la reparticion de gasto no incluye el flete interno?
ResponderEliminarHola prof, tengo las sgtes dudas;
ResponderEliminarEl embalaje internacional y la inspección previa al buque, ambos se incluyen a partir de FAS?
El seguro sobre el transporte internacional sólo se contempla en CIF, CIP y los del grupo D?
Gracias
Recién me doy cuenta que el embalaje siempre se debe incluir
EliminarHola profe buen dia. mi consulta es sobre DAP. no me queda claro donde se produce la entrega y hasta donde son los gastos del exportador en el caso de optar por un puerto intermedio.
ResponderEliminarHola Profe tengo una duda en cuanto a la resolución del trabajo práctico 1. En la parte de CFR Barcelona CIF Barcelona CFR Génova Y CIF Génova. En la parte para calcular CIF Barcelona le adiciona al CFR Barcelona el seguro pero después al momento de calcular el CFR Génova le suma al CIF Barcelona el otro flete, pero ¿No estaria considerando el seguro del flete anterior en ese caso? Y el CFR no incluye seguro. O al ser otro flete son independientes los gastos del seguro y es como si no lo tuviera en cuenta
ResponderEliminarHola profe, en el TP1 no entiendo porque para calcular el CFR le suma el seguro internacional. Yo saque CFR genova y le suma 1,6 que es el seguro internacional hasta barcelona. Pense que solo los CIF llevaban seguro.
ResponderEliminarHola profe, tengo una pregunta. En qué se diferencia el FOB puerto de Buenos Aires y el CIF puerto de cartagena
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